起吊高度和重量在省内同型船中排第一，能吊起半个埃菲尔铁塔

    近日，在泰州靖江海事处监管维护下，江苏中海宇航海洋工程有限公司3500吨全回转起重船吊装作业顺利完成。

    据悉，此次在靖江完成吊装作业的全回转起重船是目前省内该型海洋工程船当之无愧的“花魁”，其起吊高度和起吊重量都“无船能及”。

    记者在现场看到，此次参与吊装作业的工程船是多次参与省内重大工程施工的明星船舶，分别为江苏稳强海洋工程有限公司所属的“稳强3”和“稳强6”。只见两艘钢铁巨无霸配合默契地“抓”起一个硕大的钢铁部件，稳稳地向空中吊起，准确无误地到达指定位置后，早已等候一旁的施工人员迅速对部件进行固定和安装。

    中海宇航海洋工程有限公司副总经理孙君其介绍，此次吊装大型部件为全回转起重船的吊臂，是起重船的核心部件。这个大家伙长161.5米，重850吨，比两艘吊装作业船的吊臂加起来都要重。为了确保吊装作业一次性成功，施工方之前邀请专家进行了多方论证，并制定了详细的作业方案。整个吊装共用了两天时间。

    据了解，此次吊装的全回转起重船长143米，型宽44.40米，甲板面积接近1个标准足球场大小。该船型深（甲板到船底距离）达到10.38米，超过3层楼高。该船的最大起重重量为3500吨，能轻松吊起半个埃菲尔铁塔，其起吊能力在省内独一无二，是个名副其实的大力士。该船的最高起吊高度达180米，比国内“一哥”——上海振华港机建造的蓝鲸号7500吨级全回转起吊船的起吊高度还要高，（下转04版）

（上接01版）在国内全回转式起重船领域首屈一指。因此，无论从长、宽、高，还是从起吊重量、起吊高度上看，该船都是无可争议的‘钢铁巨无霸’，是一座移动的海上施工平台。

    “力气大、起吊高并不是这艘船最显著的特征。吊臂可以灵活自如地实现360度全回转，才是它的个性。”孙君其介绍，目前国际上已有的超大型浮吊一般不能全回转。起重机要转向，整个船必须掉头，而掉头需要众多小船来牵引，效率低下。因此，该船在设计阶段，采用了世界上最先进的全回转理念。有了全回转，起重机进退自如，可大大提高作业效率，又减少了污染物排放，可谓一箭双雕。

    据悉，起重船又称浮吊、浮式起重机，被广泛应用于水上大件吊装、水上救助打捞、桥梁工程建设和港口码头施工等多个领域。随着海上工程作业任务的复杂化和重型化，浮吊设计的技术趋势逐渐向起重吨位重型化、吊装过程高效率化方向发展。起重臂能够360度回转的全回转起重船也在我国造船市场上迅速兴起，并在架桥、救捞、水上施工等各个领域发挥了巨大作用。

    由于海上环境瞬息万变，普通的固定臂式起重机因其吊臂不能放倒，遇上恶劣海况，吊臂常会变形损坏或折断。此外，起重船吊臂进入内河会受到桥梁、过江电缆或其他过江设施的限制。因此，该起重船进行了优化设计，并采用先进的设备，确保非工作状态下，吊臂可以放倒。这样就能从容面对各种恶劣海况，并顺利通过桥梁等设施。此举大大扩展了该船的施工作业范围，竞争力更强。

    孙君其说，3500吨全回转起重船在完成吊装后，将进入舾装阶段，然后还要安装钢丝绳、电气设备，在一切工作全部完备后才能交付使用。作为公司自己建造和使用的一艘大型先进海洋工程船，该船将用于海上结构物拆除、打捞救助等，更多的则用于水上重大件吊装、铺管、打桩等海洋工程施工，特别是海上油气钻井平台的建设。

    据悉，本次吊装作业码头临近航道，来往船舶较多，施工船定位、吊装等环节可能影响到船舶航行安全，海事部门及时发布动态信息，在船流高峰期调派海巡艇现场开展维护，有效保障了吊装任务顺利完成。